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特斯拉全系免征购置税,马斯克这趟中国出差来得值

所有型号都可以免税购买,特斯拉欢迎另一波。在29日整体上涨的基础上,其股价在30日前上涨超过5%。

周五晚上,工业和信息化部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十六批)》,其中包括11款特斯拉,包括Model 3,Model S和Model X.特斯拉的官方微信称购置税占税前价格的10% ,保存最多约99,000后可以保存最大金额。

作为第一家外资汽车制造商,特斯拉免征车辆购置税,开创了非国内新能源汽车的先例。在此之前,只有国内新能源汽车才能享受车辆购置税减免。据行业分析师称,特斯拉实际上是“将CKD列入国内汽车名单”。

CKD(完全击倒)是一个“完全打包的部分”。在汽车贸易领域,是指以零件形式进口整车的贸易方式。一位汽车行业分析师告诉36氪:“CKD的方式并不少见。在20世纪80年代,许多合资汽车公司采用这种方法来实现所谓的国内生产。它只不过是拆下轮子并重新装上它们。特斯拉的这也不例外。“

在国内重工业生产水平较低的初期,为了促进汽车工业的发展,国家采用“以市场换技术”的方法引进国外品牌汽车,100%进口零部件,然后组装成完整的车辆。之后,慢慢推出了SKD(半散装零件),并组装了一些进口汽车零件。

特斯拉在上海的工厂的第一阶段是使用CKD的生产模型建造的,第一个Model3也将以CKD的形式生产。根据媒体此前的报道,为了应对上海工厂可能的CKD生产,特斯拉已经在内华达州的一家工厂过度生产零件,以支持上海工厂的CKD组装。

同一天早上,特斯拉宣布,除国内版车型外,所有进口车型的价格上涨幅度约为2%。作为尚未实现国内生产的厂家直销品牌,特斯拉对关税和汇率波动非常敏感。其国内销售价格调整相当频繁。在过去的14个月里,特斯拉中国至少进行了7次正式访问。价格调整,这次没有引起市场反响太大。据特斯拉中国内部人士称,价格上涨受汇率影响。

购置税减少的消息不仅弥补了价格上涨的负面影响,抵消了部分关税压力,而且对国内生产的新车制造商产生了比以前预期更大的影响。

新能源汽车的生产能力是一个问题。在一般资金不足的环境下,中国的各种新车企业正在过冬,生产仍然存在困难。到目前为止,只有魏已经通过了10,000个交付标记。特斯拉在国内工厂大规模生产后,国内标准版Model3的价格可能降至30万以下,并且凭借一定的品牌溢价,特斯拉将大大占据国内低端市场。国内Model3于今年5月开始接受预订。根据特斯拉的官方网站,它可以在明年2月尽快交付。

因此,国内新能源汽车市场竞争的窗口期非常明显。如果困难无法尽快扭转,特斯拉上海工厂在今年第四季度正式投产后,明年国内厂商面临的压力将更大。

在马斯克周四前往上海之前,国内外许多媒体都猜测他将在AI会议上展示第一批国内Model3作为“会议仪式”。结果没有实现。然而,在30日,特斯拉的整个车型免税的消息对特斯拉的潜在消费者和投资者来说是一个巨大的惊喜。

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